Abstract
In Chile there has been a development of domestic tourism, increasing a gap between the size of the passenger air terminal facilities and, on the other hand, the number of
people who use them. To solve this problem, it is necessary to estimate the projection of passengers, creating a new model. With this information, the necessary surfaces are
calculated, and economic and material resources are optimized, also providing greater satisfaction to passengers, airline staff and others.
The purpose of this research is to contribute to a better level of passenger air terminals, developing a new methodology that manages to provide information that allows eliminating the existing gap.
The general objective of this research is to create a model that considers tourism and thus generate information to size and optimize spaces and/or surfaces.
This research has the scope to contribute with a new methodology for estimating the projection of air passengers, which helps those interested in the
authorities, investors in airport concessions and the airlines.
This research has been carried out so that its purpose is applied, its scope is descriptive, its approach is quantitative, and its design is a field investigation.
To obtain the information, work is carried out on site at the Mocopulli aerodrome and public organizations such as the Civil Aeronautics Board, the Central Bank, the National Institute of Statistics, among others, are also used.
The proposed model meets the stated objectives and the research hypothesis. It is applied at the Mocopulli aerodrome, Chiloé Island.
The results obtained are compared with the current methodology in use by the Chilean aeronautical authorities.
References
Altamira, R., Muñoz, X. (2007). El Turismo como motor de crecimiento económico. Real Centro Universitario, Escorial-María Cristina, San Lorenzo del Escorial.
Antoniou, Andreas (1992), The Factors Determining the Profitability of International Airlines: Some Econometric Results, Managerial and Decision Economics, Nov. - Dec., 1992, Vol. 13, No. 6 (Nov. - Dec., 1992), pp. 503-514
Blonigen BA and Cristea AD (2015) Air service and urban growth: evidence from a quasinatural policy experiment. Journal of Urban Economics 86: 128–146.
Borenstein, Severin (1989), Hubs and High Fares: Dominance and Market Power in the
U.S. Airline Industry. The RAND Journal of Economics, Autumn, 1989, Vol. 20, No. 3 (Autumn, 1989), pp. 344-365
Brueckner J. and Pablo T. Spiller (1994) Economies of Traffic Density in the Deregulated Airline Industry, The Journal of Law & Economics, Oct., 1994, Vol. 37, No. 2 (Oct., 1994), pp. 379- 415
Brueckner J. (2003) Airline traffic and urban economic development. Urban Studies 40(8): 1455– 1469.
Cobb, C.W. and P.H. Douglas (1928) "A Theory of Production", American Economic Review 18 (supplement): 139-165.
Cooper R (1990) Airports and economic development: an overview. In: Transportation Research Record. Transportation Research Record 1274, Williamsburg, Virginia, pp. 125–133.
De La Torre Padilla, Oscar (1980). Turismo- fenómeno social, México, Fondo de Cultura Económica
Díaz Olariaga, Oscar, & López Rodríguez, Alba Ligia. (2016). Comportamiento e interrelación del turismo y el transporte aéreo en Colombia. Estudios y perspectivas en turismo, 25(1), 36-56. Recuperado en 29 de noviembre de 2023, de
http://www.scielo.org.ar/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1851-17322016000100003&lng=es&tlng=es.
Di Gregorio, P.S., Di Bernardi, C.A., Pesarini, A.J. y Nadal Mora, V.J.(2008). Indicadores de uso Aeroportuario. Primer Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica, CAIA 1 La Plata, Argentina, 3-5 de diciembre de 2008, Área Departamental Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de La Plata. Recuperado de: http://sedici.unlp.edu.ar/bitstream/handle/10915/60626/Documento_completo__.pdfPDFA.pdf?sequence=3&isAllowed=y
Dirección de Aeropuertos del Ministerio de obras públicas de Chile. (25 de junio de 2023). Misión. Recuperado de:
https://aeropuertos.mop.gob.cl/acercadeladireccion/mision/Paginas/default.aspx
Dirección General de Aeronáutica Civil. (25 de junio de 2023). Nuestra Misión. Recuperado de: https://www.dgac.gob.cl/acerca-de-la-dgac-2/estructura-organizacional/
Gelhausen, M., Peter Berster, P., y Wilken, D. (2018). A new direct demand model of long-term forecasting air passengers and air transport movements at German airports. Journal Air Transportation Management, (71), 140-152. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2018.04.001
Gobierno de Chile, Banco Central de Chile. (s.f.). Estadísticas. https://www.bcentral.cl/web/banco-central/areas/estadisticas Gobierno de Chile, Junta Aeronáutica Civil. (s.f.). Anuario del transporte aéreo. http://www.jac.gob.cl/wp-content/uploads/2015/12/Anuario-2018.pdf
Gobierno de Chile, Instituto Nacional de Estadísticas de Chile. (s.f.). Índice de Precios al Consumidor. https://www.ine.cl/estadisticas/economia/indices-de-precio-einflacion/indice-de-precios-al-consumidor
Gobierno de Chile, Ministerio de Desarrollo Social y de la Familia. (s.f.). Metodología de Formulación y Evaluación de Proyectos de Infraestructura Aeroportuaria. http://sni.ministeriodesarrollosocial.gob.cl/download/metodologiaaeropuertos/?wpdmdl=933
Graham, A. (2019). Aerotropolis: London’s Airports as Experiences and Destinations. In: Smith, A. and Graham, A. (eds.) Destination London: The Expansion of the Visitor Economy. Pp. 61–89. London: University of Westminster Press. DOI: https://doi.org/10.16997/book35.d. License: CC-BY-NC-ND
Green RK (2007) Airports and economic development. Real Estate Economics 35(1): 91–112
Giraldo-Velásquez, C.M., Muñoz-Vélez T. A., Valderrama A. & Zapata-Aguirre S. (2017). La calidad percibida del servicio. Un análisis de las infraestructuras aeroportuarias.
Dimensión Empresarial, Volumen 15, Nº1, 2017, pp 217-226. Recuperado de: http://www.scielo.org.co/scielo.php? script=sci_arttext&pid=S1692-85632017000100154
Manchón Contreras, Manchón y Aranda Pérez, Tomás. (2007). Transporte aéreo y turismo: dos industrias estrechamente relacionadas. Instituto de Estudios Turísticos Secretaría General de Turismo Estudios Turísticos, Secretaría de Estado de Turismo y Comercio, España.
O’Connell, John and Karel Vanoverbeke (2015), Research report: Philippine Airlines –flying in a changing landscape, Tourism Economics, 21 (6), 1295–1307 doi: 10.5367/te.2014.0403
Organización de Aviación Civil Internacional. (20 de junio de 2023). La aviación unida. Recuperado de: https://www.icao.int/EURNAT/Pages/ES/welcome_ES.aspx
Serrano Martínez, José M. (2002). Grandes centros de transporte aéreo y flujos turísticos en Europa. Cuadernos de Turismo. Universidad de Murcia, España, ISSN: 1139-7861
Silvestre, J. A., Cruzado, I., y Molina, O. I. (2014). Desarrollo de un modelo de evaluación para edificios terminales: aplicación al terminal a del aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín. Revista Internacional de Desastres Naturales, Accidentes e
Infraestructura Civil, 14. Recuperado de: https://core.ac.uk/download/pdf/296529160.pdf
Toro, J. (2009). Experiencia chilena en concesiones y asociación público privadas para el desarrollo de infraestructura y la provisión de servicios públicos. Banco Interamericano de desarrollo. Recuperado de: https://publications.iadb.org/publications/spanish/viewer/Experiencia-chilena-enconcesiones-y-asociaciones-p%C3%BAblico-privadas-para-el-desarrollo-deinfraestructura-y-la-provisi%C3%B3n-de-servicios-p%C3%BAblicos.pdf
Wallingre Noemi, (2010). Responsabilidad del transporte aéreo en la dinámica territorial para el desarrollo del turismo argentino. El aporte pendiente. Revista Transporte y Territorio Nº 2, Universidad de Buenos Aires, 2010. Revista Transporte y Territorio ISSN 1852-7175. Recuperado en 29 de noviembre de 2023. De http://repositorio.filo.uba.ar/bitstream/handle/filodigital/2389/uba_ffyl_IG_a_Revista %20Transporte%20y%20Territorio_2_99-120.pdf?sequence=1&isAllow

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Copyright (c) 2023 Raúl Enrique Del Valle Arévalo