SPACE ANALYSIS OF THE ROAD NETWORK OF THE MUNICIPALITIES OF THE PROVINCE OF TEQUENDAMA IN CUNDIMARCA COLOMBIA
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Abstract
The reticular analysis covers two types of metrics, the static associated to the location are related to the degree of connection and description of the different nodes of the network, meanwhile the dynamics refer to their functionality in terms of cohesion, accessibility and centrality (Pérez Solá & Casas Roma , 2014), Arias , Cardozo , & Parras (2016) investigate about the public transport network in the city of Resistencia, Chaco Province (Argentina), find that an unequal supply of transport networks around the central square of Resistencia that has resulted in important imbalances of spatial accessibility.
The present work analyzes the road network of the Tequendama province in Cundinamarca, Colombia, conjecture that the configuration and structure of the road network of the Tequendama province has conditioned the socio-economic imbalances within the province.
The methodology applied to the elements that make up the space system under study are the urban nuclei and the connections between them, that is, in topological terms, the nodes and links of the graph. Through graph theory, connectivity, accessibility and density measures are used on the road network of the Tequendama province.
From the analysis a relative image of the road network of the province was obtained that allows estimating the different accessibility scenarios of the real network against the ideal one, identifying spatial patterns that highlight the degree of fragmentation and inequality of the transport road network , which materialize at different levels of development of the municipalities.
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